Les conditions anticycloniques sont de retour. La pression atmosphérique affiche 1030 hPa ce mardi matin. Sous ces hautes pressions, le temps est calme, l’air est subsident (descendant).
Un anticyclone agit comme une cloche piégeant l’humidité ambiante dans les basses couches de l’atmosphère.
Avec le refroidissement nocturne l’air devient saturé (il ne peut plus contenir davantage d’humidité), ce qui provoque sa condensation et la transformation de la vapeur d’eau en microgouttelettes. Le vent faible (peu de brassage de l’air) favorise ce phénomène. En effet, un vent trop sensible disperse les gouttelettes d’eau et un vent nul contrarie la suspension des gouttelettes.
Ce brouillard de rayonnement se forme en saison froide, par ciel dégagé. La chaleur de la terre rayonne vers l’espace. La température de l’air diminue au niveau du sol. La vapeur d’eau contenue dans cet air se condense formant ce brouillard de rayonnement qui s’atténue et disparaît lorsque le soleil réchauffe l’air (avec plus de mal l’hiver puisque le soleil est moins puissant).
Brouillard et conduite
Selon la Prévention routière, brouillard et conduite nécessitent une vigilance particulière.
Conduite par temps de brouillards
" Le carambolage est l’accident type lié au brouillard. Il se produit généralement entre 4h et 10h du matin et sur les axes à chaussées séparées.
Bien que peu nombreux (environ 2% des accidents mortels), les accidents avec brouillard sont spectaculaires et deux fois plus graves que la moyenne.
90% des informations nécessaires à la conduite passent par la vue. Le brouillard induit trois types d’effets d’optique :
- l’extinction : c’est-à-dire la disparition visuelle de certains obstacles
- l’effet de halo qui entoure notamment les sources lumineuses
- l’effet de voile qui atténue la netteté de l’obstacle en le rendant flou
Le brouillard modifie l’appréciation des distances et perturbe les repères
Le phénomène de l’aspirateur est dangereux. En effet, le brouillard modifie l’appréciation des distances et perturbe les repères. Le conducteur aura alors tendance à augmenter sa vitesse pour ne pas perdre de vue les feux arrière du véhicule qui le précède. Parallèlement, l’automobiliste qui voit un véhicule se rapprocher de lui par l’arrière aura tendance à accélérer de peur d’être heurté. Au lieu de ralentir, la vitesse des véhicules augmente. Le tout, associé à des distances de sécurité non respectées, peut provoquer des accidents."
Le brouillard rend les conditions de circulation difficiles voire dangereuses
